- nhược điểm :
+ giá xe chưa hợp lý chứ k phải là cao vấn đề là vin thay đổi giá liên tục khiến người mua trước hụt hẫng
+ hay lỗi phần mềm mà nói chung xe điện đéo nào mà chả lỗi
+ xe cứng cũng tuỳ sở thích từng người
+ mùi điều hoà và mùi nhựa con mẹ nó k khác gì con xe buýt nói thật đi xe điện của vin ngồi sau say vcl
+ trạm xạc tuy nhiều nhưng toàn taxi nó đậu với bảo trì lắm vc có khi vào trạm xạc có 2 cái hoạt động mà còn phải canh thời giời gian mà đi xạc nữa
- ưu điểm
+ miễn thuế,miễn xạc ( nhưng mà cái này cần phải lưu ý sau này bán nhiều xe rồi hết miễn xạc vin nó bán 10k 1 số điện vẫn phải chịu )
+ xe khoẻ máy mạnh điều hoà lạnh buốt người
+ chi phí bảo dưỡng thấp
+ đi đường tắc k sợ tốn chi phí ( mấy ông đi xe xăng gặp quả tắc đường lâu mà xăng còn vạch đỏ xem nào có khi tắt mẹ điều hoà ngồi như cái lò cũng nên )
- một số vấn đề khác như hay hỏng hay lỗi thì xe nào mà chả hỏng muốn k hỏng k lỗi thì đi taxi đỡ phải cờ lo,muốn tự chủ thời gian muốn chủ động công việc thì đánh đổi thôi,nói thật nhiều khi người còn đang đơ bỏ mẹ chứ nói gì là xe
- nói về vấn đề cá nhân nhá tao ủng hộ vin ủng hộ vn làm xe,ủng hộ các hãng xe khác vào vn thì mới có cạnh tranh mà cạnh tranh thì người tiêu dùng mới có lợi
bọn mày cứ nói vĩ mô vl làm xe thì đất nước mới phải triển các kiểu trong khi bản thân đói thối mồm,dân k đủ nhu cầu thì nước phát triển được à
- tất nhiên nta làm xe ra phục vụ nhiều tầng lớp khách hàng còn tao thì nhu cầu chỉ cần cái xe đi được máy nổ còi kêu 4 bánh quay đều,ít công nghệ ít lỗi vặt,giá hạt rẻ thế thôi
+ giá xe chưa hợp lý chứ k phải là cao vấn đề là vin thay đổi giá liên tục khiến người mua trước hụt hẫng
+ hay lỗi phần mềm mà nói chung xe điện đéo nào mà chả lỗi
+ xe cứng cũng tuỳ sở thích từng người
+ mùi điều hoà và mùi nhựa con mẹ nó k khác gì con xe buýt nói thật đi xe điện của vin ngồi sau say vcl
+ trạm xạc tuy nhiều nhưng toàn taxi nó đậu với bảo trì lắm vc có khi vào trạm xạc có 2 cái hoạt động mà còn phải canh thời giời gian mà đi xạc nữa
- ưu điểm
+ miễn thuế,miễn xạc ( nhưng mà cái này cần phải lưu ý sau này bán nhiều xe rồi hết miễn xạc vin nó bán 10k 1 số điện vẫn phải chịu )
+ xe khoẻ máy mạnh điều hoà lạnh buốt người
+ chi phí bảo dưỡng thấp
+ đi đường tắc k sợ tốn chi phí ( mấy ông đi xe xăng gặp quả tắc đường lâu mà xăng còn vạch đỏ xem nào có khi tắt mẹ điều hoà ngồi như cái lò cũng nên )
- một số vấn đề khác như hay hỏng hay lỗi thì xe nào mà chả hỏng muốn k hỏng k lỗi thì đi taxi đỡ phải cờ lo,muốn tự chủ thời gian muốn chủ động công việc thì đánh đổi thôi,nói thật nhiều khi người còn đang đơ bỏ mẹ chứ nói gì là xe
- nói về vấn đề cá nhân nhá tao ủng hộ vin ủng hộ vn làm xe,ủng hộ các hãng xe khác vào vn thì mới có cạnh tranh mà cạnh tranh thì người tiêu dùng mới có lợi
bọn mày cứ nói vĩ mô vl làm xe thì đất nước mới phải triển các kiểu trong khi bản thân đói thối mồm,dân k đủ nhu cầu thì nước phát triển được à
- tất nhiên nta làm xe ra phục vụ nhiều tầng lớp khách hàng còn tao thì nhu cầu chỉ cần cái xe đi được máy nổ còi kêu 4 bánh quay đều,ít công nghệ ít lỗi vặt,giá hạt rẻ thế thôi
